|
Путеводитель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
ON-LINE КОНСУЛЬТАНТ |
|
|
|
|
|
|
|
Турция, Кипр, Хорватия, Болгария
|
|
|
Греция, Испания, Италия, ОАЭ |
|
|
Турция, ОАЭ,
Египет, Тайланд, Мексика, Горные лыжи, Европа, БеНиЛюкс, Израиль,
Иордания |
|
|
Египет, Кипр, Таиланд, Шри- Ланка,
ГОА, Мальдивы, Тенерифе Экскурсии - Чехия, Италия, Франция |
|
|
|
|
|
|
Справочник туриста |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Погода |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Курсы валют |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Венеция
Самый удивительный город Италии, это, конечно же, Венеция! Прекрасное видение, появляющееся на границе моря и неба, словно дивный корабль, пришедший из сказочной страны и остановившийся вдали от берега, как бы оберегая свое хрупкое очарование - такой предстает Венеция взору путешественника. Венеция - город на воде, который никогда не перестраивался и поэтому сохранил свой средневековый облик. Архитектурные творения, изумительным образом созданные многими поколениями на труднейшей для застройки местности, в созвучии с водой каналов и светом образуют единственную в своем роде гармонию. И город, которому так часто предсказывали гибель, продолжает жить.
Расположена Венеция на севере Италии, на берегу лагуны Адриатического моря. Венеция стоит на 118 островах, связанных 150 каналами. Самый большой из них, Канал Гранде, протянулся на 4 км. Через знаменитые каналы старого города перекинуто четыреста с лишним мостов.
У прекрасной Венеции много житейских проблем: наступление моря и угроза наводнений, дороговизна, отъезд жителей. За последние 100 лет уровень моря поднялся на 33 см, а город опускается на 5 мм в год. В нынешнем столетии наводнения были более частыми и сильными, чем за всю многовековую историю Венеции. Венеция - стареющий город, и его уже называют 'городом одних туристов'. Но это поистине чудесное, ни на что не похожее место. В него либо сразу влюбляешься, либо полностью не принимаешь, но равнодушным этот город не оставит никого.
При наводнении самая низкая точка города - площадь Сан Марко оказывается под водой. Исторические источники сообщают, что этот природный феномен существовал всегда. Поэтому в такие дни на площади устанавливаются специальные настилы полметра высотой, чтобы туристы могли свободно перемещаться по площади и насладиться великолепным зрелищем собора Св. Марка, Дворца дожей (Слово "дож" происходит от латинского "дуце", что означает вождь) и других достопримечательностей центра Венеции. Кстати! В ноябре и феврале каждое утро мы видим пустую площадь. Это означает только то, что она перестала быть пешеходной. Зато после 13 часов сюда возвращаются люди и голуби. Отсюда несложно сделать вывод: вода в Венецию приходит только во время утреннего прилива.
Построенный на сваях, город словно парит над лагуной в прозрачном воздухе или проступает сквозь мелкую сетку дождя, как гравюра старого мастера. Венеция прекрасна в любое время года - в тумане, когда она романтична и таинственна, и при ярком солнце, когда окна ее дворцов кажутся украшением в зеркальной оправе воды. Складывается впечатление, что предприимчивые итальянцы специально создали такой город, который привлекал туристов со всего света и в любое время года. Это же просто нереально, что дома можно было построить в воде. А ведь Венеция появилась еще во времена распада Римской империи. Наверняка когда-то дороги были твердыми, мощеными, где уже в наше время ездили машины и работали светофоры. А потом итальянцы вырыли канавы и пустили воду Адриатического моря. Это было гениальное решение!
Первые поселения возникли в венецианской лагуне в эпоху нашествия лангобардов (568 г.). В те времена племя венетов из г. Аквилея переместились в Градо, а венеты из южной части области обосновались на островах Торчелло и Маламокко. Падуанцы были вынуждены бежать в Кьоджу.
Средневековье
В1200-1300 годы, в связи с развитием водных коммерческих путей в Венецию начинают привозить с Востока огромное количество пряностей: перец, мускатный орех, корицу, гвоздику. В общем количестве 2500 тонн в год. Интересно, что гвоздику в те времена использовали как жевательную резинку, придающую к тому же приятный запах. В это время сюда был впервые привезен сахар. В Венецию доставляли самые различные съестные припасы: из Сирии - фисташковые орехи, из Армении - абрикосы, из Ливана - персики, из Персии - спаржу. Интересно отметить, что подавляющее большинство пряностей венецианцы не употребляли для добавления в пищу, а использовали в качестве денег для оплаты самых различных услуг. Эта своеобразная монета долго существовала в Венеции вместе с 5 тысячами тонн ежегодно привозимого золота. Здесь уже в этот период были открыты первые страховые компании, куда доставляли пряности на гондолах. Пираты, заранее следившие за этими маневрами, часто нападали на них, поэтому груз обычно сопровождался государственной охраной.
Венецианский флот перевозил крестоносцев для сражения с мусульманами. Поэтому после одержанных побед Республика была щедро награждена за оказанные услуги. Многие из этих подарков можно до сих пор увидеть на центральной площади Сан Марко.
В те времена было принято бросать отходы прямо из окон на землю. Естественно пешеходам приходилось довольно трудно, чтобы облегчить хоть немного свою участь они использовали обувь на высокой платформе. Знатные веницианки почти не выходили из дома и принимали воздушные ванны у себя на террасе в обществе детей и стариков.
Многие передвигались по городу верхом на лошади, поэтому на мостах не было ступеней. Улицы Венеции никем не убирались и если прожорливые свиньи, которых было в городе большое количестве, не съедали отбросы, то надеялись только на разлив воды.
Для снабжения города питьевой водой сначала пробивали скважины прямо в земле, а затем соорудили на площадях специальные устройства pilele, собирающие дождевую воду. Этот метод действовал довольно долго, только около 100 лет тому назад в Венецию провели первый водопровод.
На площади Сан Марко под колокольней продавали вино в разлив. А почему под колокольней? Да потому, что от нее отходила тень, а предприимчивые венецианцы, чтобы не испортился это напиток, постепенно переходили с бочкой по направлению колокольной тени. С тех пор осталась фраза: Un ombretto di vin. Поэтому здесь слово "тень" сразу же сопоставляется с вином.
Венеция в эпоху Возрождения
В период эпохи Возрождения, 1400-1600 годы, в Венеции впервые начинают ощущаться признаки упадка, продолжающиеся до самого падения Венеции (конец 1700-ых годов).
С учащением турецких нападений и с открытием Америки сокращаются поездки на Восток. Поэтому богатые жители Венеции этого периода вкладывают деньги в постройки дворцов, которые сооружали как в самой Венеции, так и рядом с городом. Таким образом, по соседству с Венецией были возведены роскошные виллы с прекрасными парками для летнего отдыха знатных вельмож.
В XV веке по Венеции прошел повальный голод. Это было связано с тем, что местные сельскохозяйственные продукты стоили намного больше, чем привезенные с Востока.
Мужчины оставляют свои родные места в надежде найти какую-либо работу, но для многих эта цель остается недосягаемой. Тогда женщины вынуждены сами содержать свои семьи. В тот период в Венеции при 100 тысячном населении насчитывалось 11 тысяч уличных женщин. А голод брал свое, и специально созданные отряды бросали мертвых прямо в каналы.
В игровых домах помимо азартных игр развивалась на широкую ногу проституция, пока Совет Десяти - городское правление, не издал указ о закрытии всех публичных домов для знати, оставив только игровые залы.
Но когда с Востока была завезена так называемая мода на гомосексуализм, власти города поспешили вновь открыть все злачные заведения, подталкивая тем самым граждан к "нормальным" сексуальным привычкам. А в 1442 году вышел даже городской указ, призывающий всех венецианок быть более ласковыми со своими мужьями, стараться больше есть для приобретения пышных форм.
Венеция и Рим периода Возрождения представляли собой самый крупный европейский центр проституции. Женщины этой профессии облагались налогами - "tassa delle puttane".
Эти налоги использовались для общественных строительных работ. Сколько зарабатывали проститутки в Венеции того времени? Те, которые работали в общественных банях, брали с каждого клиента от 1/2 до 1,5 ducati. Независимые проститутки брали с каждого клиента от 3 до 10 ducati. Куртизанки получали от каждого клиента от 100 до 800 ducati. Купец того времени ежемесячно зарабатывал 600-700 ducati, а моряки получали по 1,5 ducati в день.
Вскоре из Америки в Венецию начинают привозить фасоль и горох, которые засевают и выращивают в большом количестве. Таким образом, к знаменитому венецианскому блюду - черный рис с каракатицей, прибавилось другое рисовое блюдо, ставшее вскоре знаменитым национальным кушаньем.
Оно носит название - Ризи и бизи. Довольно смешное. Означает всего на всего - рис с зеленым горошком. Это очень простое, но вкусное блюдо, особенно для жителей того времени, которые гороха раньше и в глаза не видели. Ежегодно 25 апреля Дожи (властители города) устраивали праздничный банкет, на который приглашали всех судей Венецианской Республики. Самым главным блюдом этого банкета было - ризи и бизи.
Интересно отметить, что уже в 1536 году венецианские купцы использовали такой современный знак @ , в те времена это была мера веса и называлась "амфора".
XVIII-XIX века в Венеции
Венеция приходит в настоящий упадок, но в противовес декадансу, она становится еще роскошнее. В этот период здесь находят широкое потребление кофе и шоколад. Все знатные вельможи города по утрам у себя дома пьют жидкий шоколад. Кофе же употребляли в многочисленных кафе, где было принято проводить длительное время. Именно в Венеции в 1720 году открывается первое итальянское кафе Florian на центральной площади Сан Марко.
Знаменитым представителем Венеции этого периода по праву считается Джакомо Казанова (1725-1798 годы), кстати, он тоже не мог обойтись без утренней чашки горячего шоколада. Этот сын актеров прославился как покоритель женских сердец и большой путешественник. Ему приписывают 116 любовных похождений.
Но навряд ли все знают, что он также являлся инквизиционным информатором Венецианской Республики. Будучи также дипломатом, Казанова посетил многочисленные европейские столицы, такие как Вена, Париж, Варшава. Бывал также в Москве и Дрездене. Последние годы провел в Богемии, работая библиотекарем.
Имея огромную культурную базу, Венеция с 1500 по 1700 годы, является местом, где впервые начал развиваться туризм. Сюда съезжались европейские принцы, знатные вельможи и знаменитые литераторы.
И как мы уже отметили, в противовес декадансу, Венеция становится еще роскошнее. Почти в каждом доме-дворце имелись собственные театры, повторяющие понравившиеся оперы. Излишество чувствовалось во всем. Например, знаменитый театр Фениче, построенный всего за 5 лет до падения Республики, имел мраморный фасад.
До этого в городе никогда не использовали такой дорогой и тяжелый материал. Да и построен был театр в самом центре, что тоже представляло собой нелегкую задачу, так как требовало отдельных денежных затрат. Даже такие детали как свечи, говорят о расточительстве. Они имели длину не менее 1 метра.
Между востоком и западом
Венеция являлась как бы мостом между Востоком и Западом, совершая свои коммерческие, культурные и религиозные обмены. Она имела связь с Балканами, Россией, Грецией и их православной религией, поддерживала также тесный контакт с Иерусалимом. В городе находилось много греков, которые несли военную службу в Венецианской Республике. Поэтому здесь была сооружена греческая православная церковь Святого Георгия, она является одной из самых древних православных церквей Италии.
Слово "гето" взяло свое начало здесь в Венеции, что в переводе означает "изолирование". Самое первое гето в мире было основано именно в этом городе в 1527 году. Гето имело лимит в расширении своей территории, таким образом, оно начало расти вверх, увеличивая высоту строившихся зданий.
Климат в Венеции мягкий, в летнюю жару обдувает морской ветерок, зимой погода неустойчива: дождь, солнце, туман, но снег - редкость. С точки зрения туризма - Венеция вне сезона, но предпочтительнее ехать туда, видимо, зимой, когда не так много туристов и цены ниже. Причем неплохо прихватить с собой резиновую обувь.
 
Венеция - бывший остров. В плане он похож на рыбу. Голова, с левого края, привязана к материку натянутым леской длинным мостом..Тело рыбы прорезано зигзагом
Большого канала (Canal Grande), главного променада Венеции, доступного только с воды. По обе его стороны лежат шесть районов города, обозначившихся еще в Средние века: три справа и три слева. Справа - Сан-Марко. Выше по той же стороне -
Каннареджо. Ниже - Кастелло.
Слева от Большого канала расположены Сан-Поло и Санта-Кроче, тесно сплетенные в самом сердце города - там, где был и есть главный мост города, главный рынок и главный банк. И слева же отстраненный
Дорсодуро
Острова - Джудекка, Сан-Джорджо, Мурано,
Бурано, Торчелло. Длинная коса, отделяющая лагуну от моря, - это венецианское Лидо (Lido); поездка туда обещает пляжные удовольствия и встречу с автомобилем, который может увезти вас в последний форпост Венеции, рыбацкий поселок Кьоджу (Chioggia).
Добраться до островной Венеции можно по воде на катере (расстояние несколько километров) или по искусственной дамбе на автомобиле или поезде. Всего 4 километра отделяют материк от Пьяццале Рома - границы автомобильной и пешеходной зон, где кончаются дороги и начинаются каналы: дальше путешествовать по Венеции можно пешком или по воде. На этой же площади находится венецианский вокзал Санта Лючия, куда прибывают электрички из Месте и поезда из других городов, по соседству на острове Тронкетто расположены парковки для частных машин и автобусов.
Остров Лидо, расположенный в лагуне в 2-х километрах от Сан Марко, защищает ее от Адриатического моря. Лидо - остров длинный и узкий, имеет протяженность 12 км при ширине около 1 км. Со стороны моря на острове Лидо прекрасные песчаные пляжи, благодаря которым он является один из самых модных итальянских курортов. Именно здесь проводится международный кинофестиваль. Современное казино, расположенное здесь же, - одно из немногих мест в Италии, где разрешены азартные игры. С Лидо можно легко добраться до всех других островов лагуны на вапоретто или водном такси.
У каждого района города своя атмосфера, и правильно было бы вдохнуть их все, посвятив каждому хотя бы день. Потому что из конца в конец всю Венецию можно пройти пешком за час.. Заблудиться в Венеции - лучшее, что может случиться с вами. Помните также, что Венеция с высоты человека стоящего (на суше или на вапоретто) и сидящего (в лодке или гондоле) - это два совершенно разных города, и строилась она в первую очередь для второго взгляда. Пока вы сквозь нее не проплыли и не посмотрели на нее снизу вверх - вряд ли вы ее вообще видели.
Сердце Венеции - удивительно красивая площадь Сан-Марко. Расположившись на вершине колонны,
крылатый лев - геральдический символ Венеции - обозревает грандиозный
собор Сан-Марко, каменное кружево дворца Дожей, вонзившуюся в небо колокольню (высота 100 м), где Галилео Галилей в 1609 году установил свой первый телескоп. Святой Марк является заступником и покровителем Венеции с 828 г., когда венецианцам удалось похитить у турок мощи Евангелиста Марка и вывезти их из Александрии.
Освящение собора состоялось в 1094 г. Эта крестово-купольная постройка романско-византийской эпохи свидетельствует о былых связях и торговых интересах морской державы. Над центральной аркой установлены четыре бронзовых коня. Общая площадь мозаик в таинственно освещенном интерьере - 4000 кв. м. В алтарной части хранится уникальное сокровище Венеции - знаменитый 'Золотой алтарь' с композицией из 250 небольших икон, изготовленных примерно в 976 г. в Константинополе. Он инкрустирован золотом, драгоценными камнями и эмалями.
У собора лежит камень для объявлений. Какие только законы ни появлялись на нем за многие столетия! Взять хотя бы закон 1460 года. Он повелевал венецианским гражданкам быть добрыми, ласковыми и побольше есть, чтобы приобрести пышные формы, распаляющие мужское сладострастие. Этот государственный акт был принят, дабы прекратить распространение гомосексуализма.
Изяществом отделки отличаются аркады и балкон еще одного шедевра венецианской архитектуры -
Дворца дожей. В XV в. после сильнейшего пожара он был отстроен заново в стиле венецианской готики. При создании гигантского дворцового комплекса замысел состоял в том, чтобы смутить иноземных послов, внушить им невольный трепет - этим и объясняется потрясающая роскошь внутренних помещений. Над их оформлением работали крупнейшие художники того времени: Джованни Беллини, Тициан, Веронезе, Тинторетто и многие другие. В зале Большого Совета (53х24 м) находится огромное полотно Тинторетто 'Рай' размером 7,45х24,65 м.
На самом краю площади высятся две колонны - символические ворота в Венецию. Одну из них украшает легендарный лев, а другую - статуя св. Теодора. По площади снуют бесчисленные продавцы сувениров и уличные фотографы, всегда многолюдны старинные кафе "Флориан" и "Куадри".
Знаменитый мост Вздохов соединяет Дворец дожей со зданием бывшей тюрьмы.
Большой канал ("Канал Гранде"), напоминающий по форме букву "Я", - главная улица Венеции. Его длина составляет 3800 м, а ширина - от 30 до 70 м. Хотя его называют каналом, это не искусственное сооружение, а проток между островами, глубина которого - 5м. Через него переброшены лишь три моста. Один находится возле вокзала, второй - возле 'Академии' (так называется городская картинная галерея). Третий - мост Риальто - считается самым красивым, самый знаменитым и самым древним мостом Венеции. Это элегантно изогнутая мраморная дуга с длиной пролета 48 м. Мост в его нынешнем виде был построен в 1588-1591 гг., сменив прежние деревянные конструкции. Во всех других местах, чтобы пересечь Большой канал, надо переправляться на катерах или гондолах.
Венеция строилась на множестве небольших островов, которые изначально представляли собой всего лишь илистые песчаные отмели. Город сооружался на тысячах деревянных свай, и со временем здесь возник уникальный архитектурный стиль, приспособленный к своеобразию этого омываемого морем островного ландшафта. Дворцы вдоль Большого канала олицетворяют славу и силу Венеции всех эпох - от XII столетия до XX. Перечень архитектурных памятников, которые украшают главную улицу Венеции, столь же длинен, как и сам Большой канал. Но все же самым знаменитым дворцом является
Золотой дом, построенный в XV веке. Сейчас в нем размещается художественная галерея. Когда-то ажурный декор фасада был позолочен - отсюда и название. Это великолепный образец венецианской готики. После проводившейся в течение ряда лет тщательной реставрации Золотой дом вновь открыт для посещений.
Совсем другой тип архитектуры запечатлен во дворце Дарио, фасады которого облицованы разноцветным мрамором.. Именно на фасадах домов, стоящих на Большом Канале, можно увидеть знаменитые венецианские окна. С течением времени декор их усложнялся, но чаще всего это парные ажурные или расположенные в ряд стрельчатые готические арки с характерными фигурами узоров: четырехлистником, трилистником или позднеготической розеткой.
В юго-восточном конце Большого канала расположена церковь Санта-Мария делла Салуте. Ее создал зодчий Бальдассаре Лонгена в ознаменование избавления города от свирепой эпидемии чумы. Строилась она с 1631 по 1682 год. 21 ноября каждого года выстроившиеся в ряд лодки образуют в этом месте импровизированный мост через канал, по которому паломники могут пройти в церковь на традиционный торжественный молебен.
Великолепны также дворцы Фондако деи Турки (XIII век), Джустиниани (XV век),
палаццо Редзонико (XVII-XVIII век) и Ка-да-Мосто (XIII век).
Очень красива церковь Санта-Мария Глориоза-деи-Фрари. Монахи-францисканцы намеренно отказались от дорогих материалов, построив огромное здание своей церкви в XV в. из простого кирпича. Посетитель сразу же устремляет свой взор на большую картину 'Ассунта' - 'Вознесение Девы Марии' - шедевр Тициана, украшающий главный алтарь. В семейной капелле Пезаро находится 'Мадонна Пезаро' его же работы, а в одной из капелл бокового нефа помещен 'Триптих' Джованни Беллини (XV в.).
Работы всех без исключения великих венецианских мастеров XIV-XVIII вв. выставлены в 24 залах Галереи Академии. К жемчужинам этой коллекции относятся творения Джованни Беллини, Витторе Карпаччо, Джорджоне, Тициана, Веронезе, Тинторетто. Из музеев стоит отметить Коллекцию Пегги Гутенхейм (Пикассо, Магрит, Эрнст, Танги, Дали, Кандинский, Брак и др.), Музей византийских икон (крупнейшее за пределами Греции собрание), Музео Орьентале (восточное искусство).
Основной транспорт в Венеции - речной трамвай (vapretto), есть и речное такси, прогулка на котором обойдется гораздо дороже. Исторический вид транспорта - 11-метровая, изогнутая в виде полумесяца гондола неизменного черного цвета. Она предназначена в основном для туристов.
Самая оживленная улица Венеции - Мерчерия, на которой в небольших старинных лавках продают всё, чем издавна славятся венецианские ремесленники: художественные изделия из стекла, кожи, серебра, кружева и вышивки.
Большое удовольствие доставят поездки на ближайшие острова.
На острове Мурано находятся заводы, производящие знаменитое венецианское стекло. Во время экскурсии на стекольную фабрику можно увидеть, как это делается. Здесь же находится
базилика Санти-Мария-э-Донато, которая считается образцом венецианского зодчества (1140 г.).
Остров Бурано славится своими кружевами, которые с XVI в. плетут местные женщины.
На острове Торчелло с VII в. сохранилось самое древнее во всей лагуне здание - огромный византийский
собор Санта-Мария-Ассунта, освященный в его нынешнем виде в 1008 г. Часть мозаик датируется VII в. На острове есть еще одна постройка в византийском стиле - восьмигранная базилика Санта-Фоска (XI-XII вв.).
Прогулка в гондоле для группы из 5 человек обойдется на всех примерно $55 за 45 мин. Это примерная стоимость ужина на двоих в хорошем ресторане. Цена поездки в гондоле может доходить до $120, а в свадебной гондоле для молодоженов - до $300.
Об оплате с гондольером договариваются заранее, можно торговаться. Кстати, гондолами разрешено управлять только коренным венецианцам. Сейчас в Венеции около четырехсот гондольеров. С ними можно общаться на основных европейских языках.
В Венеции ежегодно в марте устраивается грандиозный карнавал, за 12 дней до среды на 1-ой неделе Великого поста. Здесь можно запросто потанцевать с Арлекином и Панталоне - любимыми героями итальянской комедии дель арте. Но в эти дни в городе столпотворение и все отели переполнены.
Венецианцы, равно как и туристы, любят проводить время в винных погребках - "Васаchо". Здесь есть что отведать: Tokai, Cabernet, Savignon, Kaboso и т.д.
Ночные клубы работают с десяти вечера до четырех утра.
Среди культурных мероприятий в течение всего года по разным видам искусства проводятся фестивали Бьеннале. В курортном районе Венеции - на острове Лидо - ежегодно в конце августа - начале сентября проходит международный кинофестиваль, поэтому отели высших категорий здесь на 25-30% дороже. Публика собирается состоятельная, и заплатить $250-300 в сутки за номер в отеле "Люкс" как "Эксельсиор" - не проблема. В среднем стоимость номера в отеле 4-5 звезд $150-200 в сутки.
В отелях бесплатно предоставляется каталог "Гость Венеции" (англ., итал.).
Клубы
Casanova Disco
Cannaregio 158A, rio terrа Lista di Spagna
041 275 01 99
Vaporetto Ferrovia
Главная дискотека Венеции: огромная, в 100 метрах от вокзала. Расписание висит во всех отелях. Как правило, по четвергам студенческие вечеринки (вход бесплатный), по пятницам латино, по субботам хаус, по воскресеньям хип-хоп, R'n'B и другая черная музыка. Появляться полагается не раньше часа ночи. Публика довольно незамысловатая, много американских студентов (по соседству дешевые хостелы).
пн-вс 9.00-4.00, начало мероприятий в 20.30
Вход - ?10 (плюс напиток)
Piccolo Mondo
Dorsoduro 1056A, calle Contarini Corfщ
041 520 03 71
Vaporetto Accademia
Странноватый клуб-дискотека со смешанной публикой: вечер тут может оказаться очень скучным, а может - и куда более забавным, чем в Casanova Disco.
пн-вс 22.00-4.00 Вход - ?7,75
Казино
Casinт Municipale Palazzo
Vendramin-Calergi
Cannaregio 2040, Ca' Vendramin Calergi
041 529 71 11
Vaporetto Marcuola
В Италии очень мало казино, так что они тут - достопримечательность. Сюда, на набережную Большого канала, можно даже подплыть на бесплатном катере от пьяццале Рома. Внутри - столы для рулетки и автоматы. Требований к одежде нет. В Каннареджо казино работает с середины сентября по середину июня, летом оно перемещается на Лидо (Palazzo del Cinema в отеле Excelsior), куда тоже ходит бесплатный катер.
пн-пт, вс 16.00-3.45, сб 16.00-4.45,
игровые автоматы пн-пт, вс 11.00-6.00
Вход - ?10
Авиа
Венецианский аэропорт Marco Polo находится в местечке Тессера (Tessera), на берегу лагуны в 8 км от города.
Справочная зала прилета 041 260 92 40,
справочная зала вылета 041 260 92 50..
Выйдя в зал прибытия, направляйтесь влево: в конце зала вас ждут несколько окошек - для разных типов транспорта.
В первом - билеты на желтый городской автобус ? 5 сети ACTV, который идет до автовокзала на пьяццале Рома (piazzale Roma) - последней точки, куда допущен колесный транспорт. Ехать на нем вы будете 25 минут, обойдется это в ?2. Отправление - с 4.08, далее каждые 15-30 минут, последний рейс - 1.10. Если дальше вы собираетесь пересаживаться на вапоретто, имеет смысл и на него купить билет здесь же - у вокзала будет гигантская очередь. Правда, водный трамвайчик - удовольствие недешевое; подумайте сразу, не стоит ли приобрести проездной на 1-3 дня - с ним, кстати, и автобус оплачивать не придется.
Во втором окошке - билеты на синий автобус-экспресс ATVO, который тоже идет до пьяццале Рома (20 минут, ?2,70). Ходит он c 8.20 до 0.10, раз в 20-30 минут; есть аналогичный автобус до Местре.
В третьем окошке - билеты на катер (motoscafo, water bus) линии Alilaguna, который ходит два раза в час (6.15-15.40). За час с небольшим (и за ?10) он доставит вас на пьяццу Сан-Марко или на набережную Дзаттере. Этот билет с проездными не комбинируется.
В четвертом окошке с безнадежным видом сидит человек, предлагающий билеты на водное такси, которое за ?85 повезет от 1 до 4 человек (можно и больше - но уже за другие деньги) куда угодно. Наконец, на улице поджидает обычное (сухопутное) такси, которое за ?30 с ветерком доставит вас туда же, куда и автобус - на пьяццале Рома.
Если ваша конечная цель - Сан-Марко или Дорсодуро, лучше всего ехать на катере: это действительно быстро (но забронировавшим отель в Каннареджо или вблизи вокзала придется еще долго тащиться туда с чемоданом). Главный недостаток: окна у катера маленькие и не особенно чистые, а на палубе стоять вам не разрешат. Так что если вы в Венеции впервые и денег не очень жалко, без колебаний берите водное такси: это будет самое захватывающее путешествие (и самый сногсшибательный причал) в вашей жизни. Желающим сэкономить разумно доехать на автобусе, а уж потом плыть на вапоретто.
Автомобиль-такси имеет то преимущество, что на нем можно доехать не только до пьяццале Рома, но и дальше, через порт (Stazione Marittima), до остановки вапоретто San Basilio, - дальше придется только перейти мостик. Если вы собираетесь жить в Дорсодуро, это будет большая экономия времени. Вдобавок такой вариант имеет смысл поздно ночью, когда автобусы не ходят, а самолеты 'Аэрофлота', напротив, прилетают.
Некоторые чартерные рейсы приземляются в аэропорту Тревизо (Treviso), откуда до пьяццале Рома час на автобусе ATVO (можно еще доехать на рейсовом автобусе до города Тревизо, а оттуда на поезде 30 минут).
Ж/д
Вокзал Venezia Santa Lucia 041 238 15 60
На железнодорожном вокзале Venezia Santa Lucia, который находится в пяти минутах ходьбы от автовокзала, можно: оставить вещи в камере хранения (deposito bagagli; обычная - ?3, автоматическая - ?5-10); зарезервировать отель; получить информацию в туристическом бюро; узнать расписание поездов на Падую и Верону, если думаете туда съездить.
Выйдя из вокзала, вы окажетесь прямо перед Большим каналом. Слева, куда направляются все туристы (в кассах огромный хвост), - базовые вапоретто ? 82 и ? 3/4, а также такси. Правее - ? 1, идущий по Большому каналу со всеми остановками, а также ? 41/42 и ? 51/52.
Водное такси от пьяццале Рома или вокзала до вашего отеля будет стоить днем порядка ?30-50.
Общественный транспорт
Венецианская сеть общественного транспорта называется ACTV и включает в себя вапоретто (vaporetti, водные трамвайчики) и автобусы, курсирующие на Лидо и в Местре. Часть вапоретто называются мотоскафо (motoscafo), они поменьше, другие - большие корабли (motonave), но для простоты будем их все относить к вапоретто. Следует сразу сказать, что, если вам приходится экономить, без вапоретто можно обойтись во всех случаях, кроме поездок на остров Джудекка и острова в лагуне: как вы вскоре поймете, везде быстрее ходить пешком. Система вапоретто может поначалу показаться сложной. Маршруты часто меняются (кроме ? 1, который тверд, как скала), старыми картами пользоваться нельзя. С другой стороны, расписания, которые висят на остановках, верны и более или менее соблюдаются (днем - более, ночью - менее). В расписаниях feriale - рабочие дни, festivo - воскресенья и праздники. Остановки вапоретто хорошо заметны, но часто их несколько, далеко друг от друга, и у них могут быть 'подназвания' (S. Zaccaria Danieli и S.. Zaccaria Monumento, например). Порой один номер в разное время суток останавливается у разных причалов (эта информация всегда вывешена). Вапореттист выкрикивает, куда идет кораблик. Он часто кричит 'Cан-Марко', хотя, строго говоря, так называется только одна небольшая остановка (S.. Marco Giardinetti). Совсем рядом с ней остановка Vallaresso, а с другой стороны площади, на набережной Рива-дельи-Скьявони, многопричальная остановка S.. Zaccaria, которая в сознании большинства (и вапореттистов тоже) и есть 'Сан-Марко'. Остановка San Pietro di Castello, фигурирующая на всех картах, на самом деле отсутствует.
Билеты продаются на большинстве остановок, а также в туристических бюро, на автовокзале на пьяццале Рома и в транспортном бюро Vela (San Marco 1810, calle dei Fuseri, пн-вс 8.30-18.30); там же можно купить расписание (?0,80). Более того, можно купить билет и на самом вапоретто, но только разовый за полную цену. Для этого обратитесь к человеку, который привязывает и отвязывает канат.
Билеты нужно компостировать при входе на пристань. Если вы плывете туда и обратно, то компостировать надо оба раза. На некоторых остановках продаются уже компостированные билеты, но можно попросить чистые (non validati). Проверяют билеты не часто, обычно поздно вечером, но если ловят, то штрафуют (проверено): ?23 плюс стоимость билета.
Система тарифов.. В ней различаются маршруты, проходящие по Большому каналу (линии 1, 82, 3/4) и за его пределами (линии 41/42, 51/52, а также ? 1 и 82 - если вы плывете уже за пределами Большого канала, допустим, на Лидо). Билет для поездки по Большому каналу стоит ?5 (такая поездка рассматривается уже как экскурсия). Он действителен в течение 90 минут, но только в одну сторону. На линии 3/4, которая часть своего пути идет по Большому каналу, можно прокатиться туда и обратно за ?7 (но по Большому каналу - только в одну сторону). Если ехать вне Большого канала, то билет на 90 минут стоит ?3,50, а туда-обратно - ?6, причем обратно нужно вернуться в тот же день до полуночи.
Если вы плывете всего одну остановку между разными берегами, например, к Сан-Джорджо-Маджоре от причала Сан-Дзаккария или на Лидо от причала Сант-Элена, то платить вы должны только за переправу. Такой билет стоит ?1,80 и называется трагетто (traghetto, не путать с трагетто - переправами через Большой канал на гондолах). На большой чемодан, более 50 см по одной стороне, берется отдельный билет, а дети до 4 лет, напротив, плывут бесплатно. На поездки в аэропорт (линия Alilaguna) действует специальный тариф (?10 из Венеции, ?5 от Лидо).
Проездной на 24 часа (biglietto 24 ore, время отсчитывается от первой поездки) стоит ?10,50, на 72 часа (biglietto tre giorni) - ?22; эти же билеты действительны и для автобуса. Проездной на 72 часа бывает с молодежной скидкой - за ?15, но только для обладателей карточки Rolling Venice. Другая карточка на скидки называется Venice Card - не путать с Carta Venezia для жителей города.
Автобусы
Этот вид транспорта интересует вас, если вы поселились на Лидо вдали от причала (у моря). Одна поездка стоит ?1, книжечка из 10 талонов - ?9. Проездные на вапоретто на 24 и 72 часа оплачивают и городской автобус, так что можно сгонять куда-нибудь на дальний пляж. В самих автобусах билеты не продаются.
Гондолы
Еще в XIX веке они были главным средством передвижения по городу, сейчас же используются только туристами. Базовый тариф, гарантированный кооперативом гондольеров, - 50 минут катания за ?73 (что не включает пение, которое оплачивается на чисто договорной основе). За дополнительные 25 минут добавляется еще ?37. После 20.00 цена уже другая: ?91 за 50 минут и по ?47 за каждые 25 последующих. В гондоле помещаются шесть пассажиров, цена за гондолу, а не с каждого. Гондольеры имеют тенденцию накручивать цены, нужно обязательно оговаривать все до погрузки. Не забывайте, что гондольер может быть по вашему желанию как гидом, так и просто шофером, и вы не обязаны кататься там, где хочется ему, то есть борт в борт с его приятелями по Большому каналу, где еще и болтает от моторок. Лучше проплыть по узким каналам, которые часто нельзя увидеть иначе как с гондолы: можете просто показывать, куда свернуть, гондола впишется в любой поворот.
Официальные стоянки гондол
Vallaresso San Marco, на Большом канале
Campo San Moisи San Marco, на Большом канале, у отеля Bauer-Grьnwald
Bacino Orseolo San Marco, к северу от площади Сан-Марко
Molo San Marco, перед Дворцом дожей
Santa Maria del Giglio San Marco, на Большом канале, у отеля Gritti
Riva Carbon San Marco, на Большом канале, у моста Риальто
Riva degli Schiavoni Castello, перед отелем Danieli
Campo Santa Sofia Cannaregio, на Большом канале около Ка-д? Оро
San Tomа San Polo, на Большом канале
Ferrovia - у вокзала
Piazzale Roma - у автовокзала
Трагетто
Если у вас нет средств или желания кататься в гондоле, вы можете проехаться на ней, не утратив ни достоинства, ни денег. Поскольку через Большой канал всего три моста, в восьми местах устроены переправы (traghetti, не путать с одним из тарифов вапоретто). Они обозначены на планах города пунктиром, а пристань отмечена большой зеленой вывеской. Работает каждый трагетто по-своему и в любом случае только в теплое время года. Как транспортное средство они чрезвычайно практичны.
Переезд стоит всего ?0,40 и доставит вам незабываемые ощущения. Платите при входе или по факту доставки. Традиция требует, чтобы вы стояли в лодке, но если будет страшно (а страшно будет!), можете сесть, хотя тем самым выдадите в себе туриста. А если вы не похожи на туриста, можете вообще не платить: сами итальянцы только так и делают.
Маршруты трагетто
San Marcuola - Fondaco dei Turchi
Июнь-сентябрь: пн-сб 9.00-12.30; октябрь-май: пн-сб 7.45-13.00
Pescheria - Campo Santa Sofia
пн-сб 7.30-19.30, вс 8.30-18.00
Riva del Vin - Riva del Carbon
пн-сб 8.00-14.00
San Tomа - Santo Stefano
пн-сб 7.30-19.45, вс 8.00-19.15
San Samuele - Ca? Rezzonico
пн-сб 7.30-13.30
Santa Maria del Giglio - Salute
пн-вс 9.00-18.00
San Marco Vallaresso - Dogana
пн-вс 9.00-14.00
Водное такси
Это гениально быстрый и беспредельно шикарный вид транспорта. Если плату делить на двоих (или большее число людей), ехать по счетчику и не покупаться на местных кидал, то это совсем недорого. Сесть в водное такси можно тремя способами: подойти к одной из стоянок перед Сан-Марко или Риальто; подхватить то, что высаживает пассажиров (например, у отеля); заказать по телефону, но это дороже примерно на ?4, а вне центра города - на ?5. Вы должны будете назвать точный адрес, куда подплыть, поэтому проще звонить из отеля или ресторана, если они выходят на канал. К остановке вапоретто такси приставать не имеет права.
У официального такси (на борту желтая табличка с номером, внутри счетчик) для поездки по центру, не превышающей семи минут, фиксированный тариф около ?14, после семи минут счетчик накручивает ?0,25 в 15 секунд. С 22.00 до 7.00 вы добавляете к этому еще фиксированную сумму в ?4,39, в выходной день - еще ?4,65. За большой чемодан возьмут ?1,14, за каждого пассажира сверх четырех - еще ?1,60. Порожнее такси стоит с включенным счетчиком. В целом ориентируйтесь на ?25 в пределах центра города, ночью - ?30. Фиксированные тарифы: до аэропорта (?80) и на Мурано и Лидо (около ?36). Исходя из этого можете торговаться и с частниками, как бы много они ни требовали.
Вызов водного такси
RadioTaxi, 041 522 23 03
Venezia Taxi, 041 72 30 09
Вокзал (Ferrovia), 041 71 62 86
Piazzale Roma, 041 523 77 74
Rialto, 041 523 05 75, 041 72 31 12
San Marco, 041 522 97 50
Lido, 041 526 00 59
Аэропорт, 041 541 50 84
Частные лодки
Сами венецианцы ездят по городу на моторках, пижоны гребут на гондолах. Чтобы кататься по лагуне, как сыр в масле, или чтобы отметить праздник Реденторе, как венецианец, вы можете нанять баркас с лодочником в фирме Brussa. На Реденторе тариф договорной. Небольшую моторку без лодочника (права или разрешение не требуются) для группы до 6 человек можно нанять в фирме Sport e Lavoro. Стоит это примерно ?100 в день. За отдельные деньги предлагается гид.
Brussa Cannaregio 331, Ponte delle Guglie, 041 71 57 87, 041 72 05 50,
Sport e Lavoro Cannaregio 2508, fondamenta della Misericordia, 041 71 90 16
Носильщики (portabagagli).. Тарифы договорные. У носильщиков, работающих на пьяццале Рома и на вокзале, твердые тарифы: один предмет - около ?16, два - ?21, три-четыре - ?26; на Лидо и Джудекку соответственно ?26, 31, 42.
Вызов носильщика
Accademia, 041 522 48 91
Ferrovia, 041 71 52 72
Piazzale Roma, 041 71 37 19
Rialto, 041 520 53 08
San Geremia, 041 71 56 94
San Marco, 041 523 23 85
Cooperativa Trasbagagli, 041 71 37 19
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Новогодний Амстердам |
от |
 |
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
| Мексиканская Ривьера |
от |
 |
|
|
| Латиноамериканская Фиеста |
от |
 |
|
|
| Бали |
от |
 |
|
|
| Канарские острова |
от |
 |
|
|
| Египет |
от |
 |
|
|
| Тайланд |
от |
 |
|
|
| ГОА |
от |
 |
|
|
| ОАЭ |
от |
 |
|
|
| Вьетнам |
от |
 |
|
|
| Доминикана |
от |
 |
|
|
| Куба |
от |
 |
|
|
| Мальдивы |
от |
 |
|
|
| Марокко |
от |
 |
|
|
 |
|
|
Татьяна
Алена 
Татьяна
Марина
Галина
